Поддержка отечественного производителя

Вах! Прям складывается впечатление, что народные избранники работают! Ну или видимость...

Цитата :: Чиновники не хотят поддерживать российский автопром

В четверг вице-премьер российского правительства Игорь Сечин посетил Московский международный автосалон, в рамках которого он провел совещание с представителями российских автозаводов. Как пишет "Коммерсант", на этом мероприятии выяснилось, что реализация мер по поддержке отечественного автопрома, которые были предложены правительством еще весной, приостановлена. Как оказалось, против этих мер выступают Минфин, Минэкономразвития и ФТС (Федеральная таможенная служба).
Список действий, призванных поддержать российских автопроизводителей, был составлен в конце мая на совещании представителей отечественного автопрома под председательством Владимира Путина. В этом списке - предложение о продлении режима промсборки, об увеличении транспортного налога на старые автомобили и таможенных пошлин на подержанные иномарки, а также еще целый ряд предложений, направленных на вытеснение с рынка подержанных автомобилей.

Однако Минэкономразвития пока так не вынесло своего вердикта относительно повышения пошлин на ввоз подержанных иномарок, а проект введения заградительных пошлин на ввоз окрашенных кузовов (направлен против "отверточной сборки") пока так и не вернулся из аппарата правительства. Минфин, в свою очередь, вынес отрицательные заключения практически по всем предложениям, имеющим отношение к тарифному регулированию рынка - и против повышения транспортного налога, и против повышения стоимости ОСАГО для подержанных автомобилей.

Несмотря на это, участники рынка не теряют надежды на то, что осенью чиновники все же придут к единому решению. "Даже если что-то из документа исчезнет, то все равно он на 80 процентов будет состоять из наших предложений", - заявил руководитель компании Sollers Вадим Швецов.

Эксперты, в свою очередь, считают, что российские автопроизводители "будут биться до конца". "Это единственный за многие годы документ, в котором применен комплексный подход к развитию автопрома", - заявил аналитик компании Ernst & Young Иван Бончев. - "Если из него выкидывать части, потеряется эффективность в целом".

http://auto.lenta.ru/news/2008/08/29/avtoprom/

по фоткам довольно симпатичные модели
http://rian.ru/photolents/20080829/150790795.html

автопром и гавно сидят в голове где то рядом,но от чайки я бы не отказался.хороший понт дороже денег

брат августа пишет:: хороший понт дороже денег

а дешевый понт - это галимый понт, да?
хватит слушать Тимати rabbit

ВТО нам теперь еще долго не будет грозить... Посему повышение транспортного налога и стоимости ОСАГО для подержанных автомобилей, похоже, стало не сильно актуально. Можно просто не отменять заградпошлины...
Чот я нифпиливаю уже совсем...

Smooki пишет:: по фоткам довольно симпатичные модели
http://rian.ru/photolents/20080829/150790795.html

Симпатичность - дело десятое... Даже если пепелац будет выглядеть несимпатично, но при этом располагать хорошим соотношением цены и других потребительских качеств помимо красоты - покупатель в наших широтах найдется обязательно...

ээ.. имхо все увеличение пошлин и другие запретительные меры, дабы повысить конкурентноспособность отечественных авто это бред.. если мозгов не хватает сделать нормальный пепелац, то уж не позорились бы, продали иностранцам мощьности. пусть бы выпускали в том же Тольяти какие-нить Форды или Рено.

"Иностранцам" в большинстве случаев не уперлись чужие мощности, к тому же, сомнительного качества - им более интересны перспективы сбыта продукции, произведенной на своих мощностях. Ежели необходим завод в регионе с более дешевой рабочей силой, то я практически уверен - его проще и дешевле построить с нуля, чем перекраивать под свои нужды плоды чужих представлений о том, каким должен быть завод. Единственный возможный результат полного отказа от "защиты отечественного производителя" - это его стремительная гибель в рыночной борьбе. Вместе с большинством специализированных предприятий, живущих за счет поставок какой-то комплектухи или услуг под данного призводителя. Подозреваю, что в совокупности - это многие десятки тысяч рабочих мест. Если взять наш многострадальный ВАЗ и благими намерениями во избежание "позора" лишить его защиты, результатом будет, полагаю, экономическая и социальная катастрофы в Самарской области. Аукнется на всю страну - мало не покажется.

На данный момент, после долгих лет злоупотребления "защитой" в корыстных целях, наметился некий позитив. Блокпакет акций АвтоВАЗа куплен французами - Рено. Совместное будущее выглядит вполне оптимистично.

Цитата :: На данный момент, после долгих лет злоупотребления "защитой" в корыстных целях, наметился некий позитив. Блокпакет акций АвтоВАЗа куплен французами - Рено. Совместное будущее выглядит вполне оптимистично.

ну я про что-то типа этого и говорил..

Мировое Зло пишет:

брат августа пишет:: хороший понт дороже денег

хватит слушать Тимати rabbit

к барьеру!

ZoolooS пишет:: ну я про что-то типа этого и говорил..

Не будь заградительных пошлин и прочих мер по "защите", которые твое имхо считает бредом - французам не уперлись бы мощности автоваза.